Prețurile polițelor RCA vor suferi modificări semnificative până în 2026, evoluție influențată de segmentarea riguroasă a pieței, un mecanism permis de legislația în vigoare. Astfel, în următorii ani, asigurătorii vor stabili tarife diferențiate în funcție de criterii precum vârsta șoferului, capacitatea motorului sau zona de înmatriculare a vehiculului, ceea ce va genera alte realități pentru proprietarii de mașini din întreaga țară.
Segmentarea prețurilor și impactul asupra consumatorilor
Viorel Vasile, președintele Patronatului Brokerilor de Asigurare și CEO al Safety Broker, explică faptul că legislația actuală permite o segmentare foarte amplă, aproape până la nivel individual. Aceasta înseamnă că prețul poliței RCA va fi stabilit pe baza unor criterii precum dacă vă aflați în categoria tinerilor șoferi sub 30 de ani, dacă dețineți un vehicul cu putere mare sau dacă mașina este înmatriculată într-o zonă cu risc ridicat, precum București-Ilfov sau marile orașe.
„Este de așteptat ca majorările de preț să vizeze acele segmente cu tradițional o daunalitate mai ridicată”, avertizează Vasile. Tinerii șoferi, de exemplu, vor resimți o creștere a tarifelor, în timp ce autovehiculele cu motoare performante, în zonele cu risc crescut, vor fi, de asemenea, afectate. Acest lucru va conduce, inevitabil, la promovarea unor modele de comportament risc și la o ajustare pe piața asigurărilor.
Schimbări în topul companiilor de asigurări pentru RCA
În ceea ce privește evoluția pieței, analistul atrage atenția că, pentru prima dată din 2023 încoace, grupul Groupama nu va mai începe anul ca lider al vânzărilor de polițe RCA. În locul său, va ajunge să domine Allianz Ţiriac, companie care își consolidă poziția în topul celor mai active societăți din domeniu, mai ales în ceea ce privește Prime Brute Subscrise (PBS).
Hellas, companie cu o prezență minoritară în peisajul asigurărilor, și-a păstrat anumite poziții de lider în segmentul prețurilor foarte mici, vânzând polițe RCA la tarife cu mult sub 1.000 de lei. Această strategie se datorează în mare parte portofoliului structurii, unde compania aderă la prețuri competitive doar pentru autovehiculele cu riscuri reduse – de regulă modele mai vechi, cu motor mic, conduse de persoane fizice în afara aglomerărilor urbane precum București, Ilfov sau alte orașe mari.
În plus, Axeria Iard își continuă ascensiunea pe piață, cu o cotă consolidată și o medie mai ridicată a primelor de asigurare, aspirând la poziția a doua sau chiar la prima poziție în următorii ani. În același timp, Asirom, deși a înregistrat o scădere a primei medii, păstrează poziții stabile în piața de profil.
Perspective și provocări în sectorul asigurărilor auto
Toate aceste schimbări sunt parte a unui proces mai larg de adaptare la noile realități economice și legislative. Piața RCA devine tot mai complexă, iar compania care reușește să gestioneze eficient segmentarea și riscurile va putea oferi tarife competitive și va avea o prezență mai solidă în piață.
Pentru consumatori, aceste evoluții înseamnă o nevoie mai mare de atentă comparare a ofertelor și o posibilitate de a plăti mai mult pentru polițe în funcție de propriul profil de risc. În același timp, companiile de asigurări trebuie să adopte strategii inteligente, pentru a rămâne competitive, în condițiile în care segmentarea va deveni, pe termen lung, principalul instrument de diferențiere în acest sector.
Așteptările pentru următorii ani sunt de o piață din ce în ce mai ajustată, în care tarifele vor varia în funcție de riscul specific fiecărui client, iar companiile vor investiga și perfecționa constant modelele predictive pentru a putea oferi cele mai competitive tarife. O astfel de evoluție ar putea aduce, pe termen mediu, o mai mare echitate în stabilirea tarifelor, dar și o presiune crescândă asupra consumatorilor în ceea ce privește alegerea asigurării.
