Capacitatea maximă atinsă: parcarea subterană Decebal se închide temporar pentru abonamente

Parcarea subterană Decebal, una dintre cele mai moderne și utilizate facilități din zona de sud a Bucureștiului, se află, la această oră, în plin proces de limitare a accesului. Primăria Sectorului 3 a anunțat oficial că locurile de parcare s-au epuizat, iar pentru moment nu mai pot fi emise abonamente anuale, fiind suspendată temporar această posibilitate. Decizia vine ca urmare a numărului record de autoturisme care utilizează parcarea, fapt demonstrat de capacitatea maximă atinsă.

Capacitate atinsă și măsuri temporare

În comunicatul de presă transmis oficial, autoritățile locale explică că, în condițiile în care parcarea subterană Decebal a ajuns la limita de ocupare, este necesară o măsură de limitare a accesului pentru abonamentele anuale. „Primăria Sectorului 3 informează că parcarea subterană Decebal a ajuns la capacitate maximă de utilizare, motiv pentru care se suspendă temporar posibilitatea achiziționării de abonamente anuale pentru această locație”, se menționează în comunicat.

Această măsură vine în contextul în care traficul din zona Bulevardului Decebal se eficientizează din ce în ce mai mult, iar capacitatea parcării a devenit un barometru al solicitării crescute din zonă. Primăria susține că această investiție, finalizată în 2021, are drept scop reducerea traficului în zonele cu parcare la suprafață, în încercarea de a fluidiza mobilitatea urbană.

Costurile și capacitatea parcării

Parcarea subterană Decebal s-a dovedit a fi un proiect de anvergură, cu o suprafață utilă de peste 20.000 de metri pătrați și un număr total de locuri de 717, împărțite egal între locuitorii zonei și utilitatea publică. În ultimele luni, tarifele pentru utilizare au fost majorate, în încercarea de a controla fluxul de autovehicule și de a menține echilibrul între cerere și ofertă. Ultima ajustare tarifară a avut loc în 2024.

Tarifele variază între 5 lei pe oră, cu un plafon de 50 de lei după primele zece ore, și 50 de lei pe zi. Abonamentul lunar costă 238 de lei, în timp ce cel anual ajunge la 2.380 de lei. Aceasta înseamnă o creștere semnificativă față de prețurile inițiale, reflectând atât cererea crescută, cât și costurile de întreținere ale facilității.

Implicări pentru locuitori și trafic

Deschiderea parcării în 2021, la un cost de aproape 87 de milioane de lei, a reprezentat un pas important în modernizarea infrastructurii de parcare din sector. Cu o suprafață generoasă și acces din ambele sensuri ale bulevardului Decebal, locurile sunt foarte solicitate, mai ales în orele de vârf sau în weekend-uri.

„Jumătate dintre locurile de parcare sunt dedicate locuitorilor din zonă, fiind situate la subsolul al doilea, în timp ce cealaltă jumătate este destinată publicului larg,” explică reprezentanții administrației locale. La scurt timp după inaugurare, proiectul a fost lăudat pentru eficiența sa, dar și pentru contribuția la decongestionarea traficului, în condițiile în care șoferii au tot mai puține opțiuni de parcare pe strada sau pe bulevardul principal.

Perspective și noi provocări

Momentan, însă, euforia privind utilizarea acestei parcări s-a estompat, odată cu epuizarea locurilor libere. Autoritățile de la Sectorul 3 anunță că, odată cu ridicarea restricției temporare, se vor lua măsuri pentru a extinde capacitatea sau pentru a crea alternative suplimentare de parcare în zonă.

Este de așteptat ca, în contextul creșterii continue a numărului de autovehicule în Capitală, și alte proiecte de infrastructură să urmeze exemplul Decebal, în încercarea de a reduce presiunea pe arterele centrale ale orașului și a fluidiza traficul zilnic. Rămâne, însă, de văzut dacă autoritățile vor reuși să gestioneze eficient și durabil această creștere a capacității, astfel încât investirea în parcări moderne să se transforme într-un real avantaj pentru bucureșteni, nu doar într-o bilanțuri economice temporare.