Descoperire neașteptată pe șantierul liniei de tramvai din București: o structură masivă de beton scoasă din pământ
Lucrările de modernizare a rețelei de tramvai din Capitală au fost, recent, marcate de o descoperire surprinzătoare. În timpul săpăturilor de pe Șantierul liniei de tramvai de pe Bulevardul Basarabia, echipele de muncitori au dat peste o structură masivă de beton, care continuă să fie în centrul atenției autorităților și specialiștilor implicați în proiect. În prezent, cei responsabili pentru lucrări încearcă să stabilească cui aparține exact această construcție, pentru a decide pașii următori.
Descoperirea a fost făcută în timpul demolărilor preliminare pentru extinderea și modernizarea rețelei de tramvai, parte dintr-un proiect amplu de infrastructură în zona de est a Bucureștiului. În timpul procesului de excavare pe tronsonul de pe Bulevardul Basarabia, între Piața Hurmuzachi, aproape de metrou Piața Muncii, și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie, muncitorii au identificat un canivou, o structură din beton armat, încă necunoscută până acum.
Se pare că această descoperire nu era prevăzută în planul inițial al proiectului, iar specialiștii se află acum în faza de identificare a deținătorului legal. Porționarea acestuia și eventualele implicații asupra ritmului lucrărilor sunt în centrul discuțiilor. Construcția de beton a fost scoasă și se efectuează demersuri pentru a afla cui aparține. Responsabilii PORR România, compania care se ocupă de modernizarea tronsonului, au trimis notificări către toate firmele de utilități și autoritățile relevante, așteptând răspunsuri pentru clarificare.
Este esențial ca această structură să fie identificată pentru a evita riscul unor complicații viitoare în proiect, fie că vorbim de structuri subterane de utilități sau de vestigii dintr-o altă epocă. În cazul în care obiectivul nu va fi revendicat, inginerii vor solicita, în colaborare cu proiectantul, soluții tehnice pentru intervenție și eliminarea sau conservarea acesteia. Ulterior, se va cere acordul oficial al Primăriei Municipiului București, beneficiar al proiectului, pentru a putea continua lucrările fără întârzieri.
Pentru cei interesați, proiectul de modernizare a liniei de tramvai, cel mai mare din Capitală, are o lungime totală de circa 18 kilometri și vizează reabilitarea și extinderea infrastructurii pe mai multe tronsoane. În prezent, stadiul de execuție este de aproximativ 8%, iar echipele de muncă, reluate după minivacanța de sărbători, continuă să avanseze pe mai multe segmente. Primele lucrări au început în septembrie 2025, pe tronsonul din apropierea bulevardului Theodor Pallady, iar extinderea s-a făcut rapid pentru a include și celelalte variante ale proiectului.
Această descoperire adaugă un element inedit în peisajul unei modernizări ce se dorește a fi rapidă și performantă, dar care necesită și o atenție deosebită pentru orice detaliu de sub teren. În timp ce responsabilii așteaptă răspunsurile relevante, întregul șantier continuă să avanseze, cu speranța de a finaliza proiectul în termenele stabilite, pentru ca, în cele din urmă, bucureștenii să beneficieze de un sistem de transport public mai eficient și mai sigur. În perspective, descoperirea acestei structuri din beton poate avea implicații mai ample, dar, cel mai important, nu va încetini eforturile de a moderniza una dintre cele mai aglomerate zone ale capitalei.
