Otokar revine în peisajul bucureștean: 95% dintre autobuzele indisponibile vor fi reintegrate în circulație
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat miercuri că peste 95% dintre cele 115 autobuze Otokar, retrase din circulație din cauza problemelor tehnice, vor fi repuse pe traseu în următoarele două luni. Aceasta veste vine în contextul în care, în prezent, doar 285 din cele 400 de autobuze din flota STB sunt funcționale, ceea ce a dus la o calitate scăzută a serviciului de transport public.
„Vorba lungă, sărăcia omului. Sau a Bucureștiului… Din păcate, astăzi, din cele 400 de autobuze Otokar, 115 sunt indisponibilizate și doar 285 sunt pe traseu. Aceste defecțiuni și o lipsă cronică de mentenanță au afectat direct statutul transportului public”, a declarat primarul într-o postare pe Facebook.
Angajamente ferme din partea furnizorilor
Ciprian Ciucu a subliniat că s-a întâlnit cu conducerea Otokar și că s-au stabilit termene clare pentru remedierea situației. „M-am întâlnit cu conducerea Otokar și am convenit că, în două luni, cel puțin 95% dintre cele indisponibile să fie funcționale. Altfel, nu mai stau la discuții, voi executa garanția de bună execuție a contractului“, a adăugat edilul, reafirmându-și angajamentul de a se implica la toate nivelurile pentru a rezolva criza transportului public.
Aceasta nu este prima dată când primarul abordează problemele legate de condițiile de muncă și întreținerea autobuzelor. În cadrul unei vizite neanunțate la Autobaza Floreasca, Ciucu a descris situația drept „execrabilă”, punctând că lipsa pieselor de schimb îngreunează activitatea mecanicilor.
Condiții de muncă deplorabile la STB
În timpul vizitei sale, edilul a constatat că mecanicii se confruntă cu întârzieri în livrarea componentelor necesare reparațiilor. De multe ori, aceștia recurg la demontarea pieselor de pe alte autobuze pentru a menține în circulație vehiculele care mai pot funcționa. „Aici, la Autobaza Floreasca, lucrurile nu arată deloc bine. Cum pot oamenii să repare autobuzele vechi și afectate de defecțiuni?”, a spus Ciucu, subliniind necesitatea unei reacții rapide din partea autorităților.
Această situație face ca frecvența curselor să fie direct afectată, ceea ce complică și mai mult viața locuitorilor din București. Mulți sunt nevoiți să aștepte mai mult în stații, iar disfuncționalitățile din transportul public devin un subiect frecvent de nemulțumire în rândul cetățenilor.
Perspectiva viitoare: promisiuni și provocări
Pe de altă parte, Ciucu a declarat că Primăria Capitalei intenționează să urmărească îndeaproape respectarea termenelor stabilite, dar și modul în care Otokar va implementa măsurile necesare pentru readucerea autobuzelor în circulație. Autoritățile locale sunt conștiente de impactul pe care această problemă îl are asupra vieții cotidiene din București și se angajează să ia toate măsurile necesare pentru a îmbunătăți serviciile de transport public.
În timp ce cetățenii așteaptă cu speranță reintegrarea autobuzelor în circulație, întrebarea rămâne: vor putea autoritățile să asigure condiții adecvate atât pentru muncitorii STB, cât și pentru utilizatori? În absența unor soluții concrete pe termen lung, provocările din transportul public bucureștean par să persiste.
